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Darstellung der verkehrsbedingten Luftbelastung in ausgewählten Straßenabschnitten mit Prognosen 2015 und 2020

Verkehrsbedingte Luftbelastung in ausgewählten Straßenabschnitten für das Bezugsjahr 2015

KFZ- und Straßenbahnverkehrslärm im übergeordneten Straßennetz an der nächstgelegenen Bebauung - Mittelungspegel (Tag 6-22 Uhr) in db(A)

Informationen zu nach § 4 Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) genehmigungsbedürftigen Anlagen und Nebenanlagen.

Die Karte zeigt farbig markiert die Fassaden, an denen die Lärmbelastungen als Summe aus Straßenverkehrslärm und Schienenverkehrslärm der lokalen Bahnen die Schwellenwerte des...

KFZ- und Straßenbahnverkehrslärm im übergeordneten Straßennetz an der nächstgelegenen Bebauung - Mittelungspegel (Nacht 22-6 Uhr) in db(A)

Daten zur verkehrsbedingten Luftbelastung in ausgewählten Straßenabschnitten mit Prognosen 2015 und 2020

Darstellung der Lärmschutzbereiche für den Verkehrsflughafen Berlin Brandenburg einschließlich der Planungszone, in der bestimmte bauliche Nutzungsbeschränkungen gelten.

Verkehrsbedingte Luftbelastung in ausgewählten Straßenabschnitten mit Prognosen 2020 und 2025

Verkehrsbedingte Luftbelastung in ausgewählten Straßenabschnitten mit Prognosen 2020 und 2025

Die Strategischen Lärmkarten 2017 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2012.

Daten zur Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2012.

Informationen zu nach § 4 Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) genehmigungsbedürftigen Anlagen und Nebenanlagen.

Die Strategischen Lärmkarten geben Auskunft über die Lärmbelastung von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2017. Pro Hauptlärmquelle werden...

Als Umweltzone wird das Gebiet innerhalb des S-Bahn-Ringes bezeichnet, in dem nur Fahrzeuge fahren dürfen, die bestimmte Abgasstandards einhalten. Die Umweltzone gilt ab 1....

Wirkungen ausgewählter Szenarien auf die NO2-Luftbelastung durch den Kfz-Verkehr im Straßenraum für das Jahr 2020, berechnet im Rahmen der Arbeiten zum Luftreinhalteplan 2018-2025.

Emissionswerte von NOx, PM10, PM25 und SO2 der Verursachergruppen Hausbrand, Industrie und Kfz-Verkehr zwischen 1989 und 2009.

Wirkungen ausgewählter Szenarien auf die NO2-Luftbelastung durch den Kfz-Verkehr im Straßenraum für das Jahr 2020, berechnet im Rahmen der Arbeiten zum Luftreinhalteplan 2018-2025.

Lärmschutzbereiche für den Verkehrsflughafen Berlin Brandenburg einschließlich der Planungszone, in der bestimmte bauliche Nutzungsbeschränkungen gelten.

Informationen zur verkehrsbedingten Luftbelastung in ausgewählten Straßenabschnitten 2009 und Trendberechnungen 2015 und 2020